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中國網/中國發展門戶網訊 1啟動儀式月2包裝盒道具製作9日，由中交二航局承建的福建省福州市三江口大橋（原名馬尾活動佈置大橋）主線正式通車AR擴增實境。三江口大橋是國內首座空腹式鋼混組合連續橋梁，是福建省最大跨江立交綜合體，其主跨240沈浸式體驗米在國內連續梁中為最大跨度。展覽策劃
圖為福州市三江口大橋
三江口大橋包括三個部分：跨江段橋梁工程、北接線工程和南接線工程。大橋主線道路全長6展場設計.38公里，其中南全息投影岸起點為平面設計在建環島路，全長1.9公里；北岸終點與機場二期高速相接全長2.場地佈置8公里；跨江段橋長1.68公里，橋面寬42.5米，設雙向8車道道具製作，設計行車速度為80公里/小時，主跨滿足內河Ⅱ級、1000噸級海輪通航標準。
為減輕大橋主跨間的負重，大橋主跨中央使用兩幅90米鋼箱梁進行對接。90米鋼箱梁為國內同類型橋梁最大跨徑，單體重量1184噸，采用一次性吊大圖輸出裝，大節段吊裝包裝盒對施工精確度要求相當高，三江口大橋鋼箱梁參展的成功吊裝解決了同類型橋梁吊裝的重大難題。
三江口大橋集合了空腹段V構結構沈浸式體驗、掛籃懸澆、鋼混接合段、跨中鋼箱梁吊裝、橋梁防震等多項設計、施工技術，其成套技術的研究在國內尚屬首記者會次，代表著國內在類似橋梁設計、施工先進水平。馬尾大橋不僅模型結構受力合理，且造攤位設計型美觀簡潔，品牌活動空腹式的結構也對橋梁后期裝飾立面攤位設計預留了較舞臺背板大空間，不僅適應于崇山峻嶺、峽流河展覽策劃谷等山區橋梁跨度的需求，也適用于城市景互動裝置啟動儀式觀橋梁對橋梁美學的需要，極具策展推廣價值參展，應用前景廣泛。
作為連接福州市馬尾區與倉山區的重要跨江通道，三江口大橋是福州市區快速路骨架系統的重要組成部分。大橋主線的通車，將在福州市老城、新城之間形成連續貫通的城市發展軸，為溝通和開幕活動疏散閩江兩岸、推進福州城市“東擴南展場設計進”、高標準建設三江口片區，統籌老城功能改造大圖輸出提升場地佈置、三江口組團開發和濱海新城建設具有舉足輕重的作用。（楊文靜 王曉文）
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